Дорожники строили, муниципалы контролировали, люди оценивали
Программа по строительству и реконструкции дорог в центрах регионального развития Бековского района выполнена полностью.
Крутя баранку, водители часто мурлыкают песенку с незатейливыми словами: «Тем, кто дружит, не страшны тревоги, нам любые дороги».
На самом деле это не так! По грунтовке, разбитой колесами большегрузных машин, или по асфальту, полотно которого превратилось в сплошные выбоины, не поедешь, мурлыкая песенку. Тут уж смотри в оба!
Два бековских поселения вошли в областную программу и стали центрами регионального развития. Территории Сосновского и Вертуновского сельсоветов посчитали перспективными: население не сокращается, есть «киты», на которых строится экономика, - агрохолдинг, сахарный завод, развивается малый бизнес. Но самое главное, как говорит губернатор Пензенской области Василий Кузьмич Бочкарев, в этих селах есть «клад», инвестировать в который можно и нужно. Это женщины фертильного возраста, то есть способные рожать.
Смотреть, как загибается и умирает неперспективное село, больно и страшно, потому, что хиреют не только дома и люди, понимающие неизбежность процесса, а рвется родовая пуповина, которая является мостом между прошлым и будущим. Но вкладывать средства в отжившее без отдачи, сегодня никто не будет. Разве что затеять великое переселение народов…
Центры регионального развития развиваются по разным направлениям. Резиденты малого бизнеса, вновь открывшие свое дело на территории, получат привилегии. Курицу, несущую золотые яйца, им сразу не дадут, но гнездо под нее подготовить помогут.
Бизнес не пойдет туда, где нет условий и, прежде всего, хороших путей сообщения.
Пока в Вертуновке и Сосновке строились дороги, глава администрации района часто выезжал на объекты. Тендер выиграла ртищевская организация Мик-строй. Работы велись параллельно в обоих селах, и жители могли сравнивать, что сделано в Вертуновке и как продвигаются дела у соседей. Порой люди возмущались: если уж строить дорогу, то с твердым покрытием, в асфальте, а иначе не стоило и начинать. Бдили жители и за качеством работ: зорко подмечали, где забыли проложить трубу, где недостаточно отсыпали камнем, где привезли щебень более крупной фракции.
Имели право! Ведь деньги на строительство и реконструкцию дорог выделялись серьезные, каких деревня не видела лет двадцать. На ремонт внутрипоселковых дорог на семи улицах Вертуновского сельсовета, включающих 3214 квадратных метров ямочного ремонта асфальтобетоном, 14550 кв. метров – щебенкой, из областного бюджета выделено 13,3 млн. рублей. На территории Сосновского сельсовета в программу вошли 8 улиц (1350 кв.м. ямочного ремонта асфальтобетоном и 14610 кв.м. – щебнем), на них израсходовано 10,5 млн. рублей.
Приемная комиссия не сразу поставила подписи под актом выполненных работ. И пришлось МИКстроевцам везти щебень мелкой фракции из Иссы, как и было обусловлено договором, а не использовать камень из саратовских карьеров, который проще доставить с минимальными затратами. Зато после расклинцовки дороги стали как монолит.
Кроме этого строители прогрейдеровали улицы Советская, Ленинская – в той части, где нет асфальта. Нагорную, по которой жители Сосновки провожают в последний путь умерших, участок Октябрьской, поднимающийся в гору.
Крутя баранку, водители часто мурлыкают песенку с незатейливыми словами: «Тем, кто дружит, не страшны тревоги, нам любые дороги».
На самом деле это не так! По грунтовке, разбитой колесами большегрузных машин, или по асфальту, полотно которого превратилось в сплошные выбоины, не поедешь, мурлыкая песенку. Тут уж смотри в оба!
Два бековских поселения вошли в областную программу и стали центрами регионального развития. Территории Сосновского и Вертуновского сельсоветов посчитали перспективными: население не сокращается, есть «киты», на которых строится экономика, - агрохолдинг, сахарный завод, развивается малый бизнес. Но самое главное, как говорит губернатор Пензенской области Василий Кузьмич Бочкарев, в этих селах есть «клад», инвестировать в который можно и нужно. Это женщины фертильного возраста, то есть способные рожать.
Смотреть, как загибается и умирает неперспективное село, больно и страшно, потому, что хиреют не только дома и люди, понимающие неизбежность процесса, а рвется родовая пуповина, которая является мостом между прошлым и будущим. Но вкладывать средства в отжившее без отдачи, сегодня никто не будет. Разве что затеять великое переселение народов…
Центры регионального развития развиваются по разным направлениям. Резиденты малого бизнеса, вновь открывшие свое дело на территории, получат привилегии. Курицу, несущую золотые яйца, им сразу не дадут, но гнездо под нее подготовить помогут.
Бизнес не пойдет туда, где нет условий и, прежде всего, хороших путей сообщения.
Пока в Вертуновке и Сосновке строились дороги, глава администрации района часто выезжал на объекты. Тендер выиграла ртищевская организация Мик-строй. Работы велись параллельно в обоих селах, и жители могли сравнивать, что сделано в Вертуновке и как продвигаются дела у соседей. Порой люди возмущались: если уж строить дорогу, то с твердым покрытием, в асфальте, а иначе не стоило и начинать. Бдили жители и за качеством работ: зорко подмечали, где забыли проложить трубу, где недостаточно отсыпали камнем, где привезли щебень более крупной фракции.
Имели право! Ведь деньги на строительство и реконструкцию дорог выделялись серьезные, каких деревня не видела лет двадцать. На ремонт внутрипоселковых дорог на семи улицах Вертуновского сельсовета, включающих 3214 квадратных метров ямочного ремонта асфальтобетоном, 14550 кв. метров – щебенкой, из областного бюджета выделено 13,3 млн. рублей. На территории Сосновского сельсовета в программу вошли 8 улиц (1350 кв.м. ямочного ремонта асфальтобетоном и 14610 кв.м. – щебнем), на них израсходовано 10,5 млн. рублей.
Приемная комиссия не сразу поставила подписи под актом выполненных работ. И пришлось МИКстроевцам везти щебень мелкой фракции из Иссы, как и было обусловлено договором, а не использовать камень из саратовских карьеров, который проще доставить с минимальными затратами. Зато после расклинцовки дороги стали как монолит.
Кроме этого строители прогрейдеровали улицы Советская, Ленинская – в той части, где нет асфальта. Нагорную, по которой жители Сосновки провожают в последний путь умерших, участок Октябрьской, поднимающийся в гору.
Странно как-то получается. То есть в населенных пунктах, где есть мощные предприятия и хорошая налоговая база - строятся дороги и предоставляются другие привелегии, а как же быть тем, у кого нет перспектив??
